El Calendario Fórmula E Temporada 2022/23 ha llegado a su fin, en una de las categorías que finaliza meses antes que las demás que conforman los deportes de motor y las apuestas de la Fórmula E.

Pronósticos Fórmula E

La décima Temporada 2024 ya se asoma en el E-Prix, pues la organización ya lanzó el calendario provisional del próximo año, en la que se esperan 17 carreras, comenzando en la Ciudad de México y finalizando en Londres en el mes de julio.

Esta temporada 2023 fue el momento oportuno para que la FIA utilizara el novedoso Fórmula E Gen3, monoplaza eléctrico de tercera generación, sucesor del Spark SRT05e, estrenado en 2018.

Por otra parte, el Calendario de este año fue más intenso que los anteriores, pues según es.motorsport.com los monoplazas de tercera generación producen una potencia de salida combinada de 600kW (350kW del motor trasero y 250kW del delantero). Esto es más del doble que su predecesor, que solo contaba con un motor en el eje delantero, por ende, podrá generar velocidades superiores a 320 km/h.

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Fórmula E Apuestas: Resumen del Round 15 E-Prix celebrado en Londres, Inglaterra. El neozelandés Mitch Evans de la escudería Jaguar fue el ganador de la primera carrera.

Apuestas Fórmula E

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La Fórmula E es un campeonato de carreras de automovilismo monoplaza con coches eléctricos que forma parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), al igual que la Fórmula 1. La estructura se inspira en gran medida en otros campeonatos de automovilismo, como la Fórmula 1, pero la principal diferencia son las especificaciones de los coches. La primera competición tuvo lugar en 2014 en Pekín, China, y desde entonces el deporte de motores no ha dejado de crecer.

Siempre que se trata de apostar en cualquier deporte nuevo, hayque ser un poco cautelosos, así que, cuando la Fórmula-E comenzó en 2014, la gente no estaba segura de cómo invertir en ella. Sin embargo, durante los últimos años, hemos visto un cambio en el mundo de las apuestas de la Fórmula-E. Es durante este tiempo cuando ha habido un tremendo aumento de la fama de las carreras de Fórmula-E, que han crecido a pasos agigantados.

Emocionante, excitante, imprevisible y respetuosa con el medio ambiente, la Fórmula-E es todo lo que uno quiere de un deporte. Lo bueno es que todavía no es tan famosa como la Fórmula 1, lo que la convierte en una opción bastante interesante que puede resultar muy lucrativa para un aficionado entusiasta.

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Apuestas Fórmula E | Historia

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La Fórmula E nació como idea en 2011, cuando el ex político y empresario español Alejandro Agag, junto con el presidente de la FIA, Jean Todt, contempló la idea de una serie de carreras de calle que utilizara únicamente coches eléctricos. Este deporte de motor monoplaza sostenible transformaría la industria para siempre.

La carrera inaugural de la Fórmula E tuvo lugar solo tres años después, en 2014, por las calles del Parque Olímpico de Pekín. Mahindra Racing fue uno de los equipos fundadores de la serie y corrió en Pekín con Bruno Senna y Karun Chandhok, este último terminó en quinto lugar. La primera temporada constó de once carreras, celebradas en algunas de las ciudades más emblemáticas y progresistas del mundo. Desde entonces, ha habido otras cinco temporadas llenas de acción, con Mahindra Racing compitiendo en todas ellas. Y a las puertas de la temporada 2020/21, la séptima, la serie adquirirá por primera vez el estatus de Campeonato Mundial.

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Apuestas Motores | ¿Qué es la Fórmula E?

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La temporada del campeonato de Fórmula E consta de 10 competiciones, cada una de las cuales tiene lugar en las calles de las ciudades más de moda del mundo, como Pekín, Londres y Miami, con 12 equipos, cada uno con dos pilotos. Un fin de semana de carreras tiene un formato específico: dos sesiones de entrenamientos, una sesión de clasificación (que incluye una tanda de Super-Pole para la pole position) y luego una carrera de 45 minutos denominada E-Prix. A veces vemos una carrera doble, en la que hay dos E-Prix en un mismo fin de semana.

Al igual que en la Fórmula 1, las carreras clasificatorias pueden ser tan emocionantes como las propias carreras gracias a los distintos pilotos y equipos que se enfrentan frenéticamente en busca de esa ventaja inicial. La clasificación para las carreras de Fórmula E será una batalla directa por el tiempo de vuelta más rápido, y cada sesión se divide en cuatro sesiones de 10 minutos, cada una con cinco vehículos participantes. El piloto que marque el tiempo de vuelta más rápido recibirá tres puntos del campeonato como recompensa, además de poder alinearse en la Pole Position. Al participar en las apuestas de la Fórmula E con una de las casas de apuestas australianas que aparecen en este sitio web, podrás apostar por todo, desde el ganador de la Pole Position hasta los distintos tiempos de clasificación.

La Federación utiliza un sistema regulado para clasificar a los ganadores. Los ganadores de las carreras de cada categoría obtienen 3 puntos. Además, el piloto que haya realizado la vuelta más rápida recibe 1 punto, siempre que aparezca entre los 10 primeros. Los aficionados pueden votar por sus pilotos preferidos en el Fanboost, pero no se tienen en cuenta las paradas en boxes que hubo, gracias a la mejora de la tecnología del motor.

Las carreras durarán una hora y cada piloto tendrá que hacer una parada obligatoria en boxes para recargar el vehículo. Los lugares metropolitanos de moda para las carreras añadirán definitivamente una nueva capa de interés y fascinación al evento, y los mercados de apuestas de la Fórmula E para estas carreras lo reflejarán.

Campeonato de Pilotos y Equipos

El Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA consta de dos títulos distintos: uno dedicado a los pilotos y otro a los equipos. El campeonato de pilotos se otorga al piloto que haya acumulado más puntos a lo largo de los siete meses de campaña. Mientras que el campeonato de equipos se decide calculando las puntuaciones de ambos pilotos a lo largo de la temporada.

Gen 3

DS Performance ha desarrollado todos los sistemas de propulsión para los monoplazas DS que compiten en el campeonato mundial ABB FIA Formula E desde 2015, por eso, se dió a la tarea de la creación del nuevo Gen3 de tercera generación, desarrollando un motor con 350 kW generados por sus cuatro ruedas regenerativas. Un nuevo tren motriz delantero agrega 250 kW adicionales a los 350 kW en la parte trasera, duplicando la capacidad regenerativa del automóvil Gen2 anterior a un total de 600 kW. Finalmente, gracias a la incorporación de la transmisión delantera, este monoplaza es el primero sin frenos traseros hidráulicos.

“La muy joven historia de la Fórmula E es una extraordinaria aceleración hacia el futuro. En menos de 10 años, los coches se han vuelto más ligeros, más potentes, más rápidos y más autónomos. Para DS Automóviles y su división de competición, participar en este campeonato 100% eléctrico es una decisión estratégica. Desde su creación, la misión de DS Performance siempre ha sido muy clara: apoyar la electrificación de la marca DS Automobiles a través del automovilismo, que se ha consolidado como un acelerador tecnológico. Las experiencias ganadoras que hemos disfrutado durante muchas temporadas de Fórmula E permiten que los autos electrificados de hoy y los autos eléctricos del mañana se beneficien de las mejores tecnologías. Nuestro compromiso con la Fórmula E es fundamental porque, a partir de 2024, todos los coches nuevos de DS Automobiles serán 100% eléctricos”, Eugenio Franzetti, director de DS Performance.

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